据外媒报导，上周在以色列举行的新闻活动中，一辆装有以色列媒体Channel10获取电视摄像头的Mobileye测试车辆竟然的路穿越红灯，所幸未再次发生任何事故，亦无人员伤势。根据Channel10电视摄像头的记录，安全性驾驶员当时于是以监控车辆，但在其闯红灯时未摔停车。Mobileye首席执行官AmnonShashua称之为，电台工作人员摄像头里的无线发送装置产生了电磁干扰，以致交通信号灯调回器收到的信号受到破坏。即便车载摄像头精确辨识出有红灯，车辆仍然漠视该信息，并依照调回器收到的信号展开操作者。
此外他补足道，该犯规已获得缺失。Shashua还回应，Mobileye正在改动硬件程序，以维护车载电脑免遭电磁干扰，避免此后再次发生类似于事件。公司在耶路撒冷的无人车队测试照常进行，且未收到任何汽车制造商的滋扰。
上周Mobileye声称，公司在研发几乎无人自动驾驶车辆方面，已需要和同行媲美。此外，公司已在耶路撒冷展开无人驾驶车辆测试，测试原型车在行经时未用于激光或雷达等传感器，而这才是是其他竞争对手所器重的。上个月，另有外媒现场观赏了Mobileye无人驾驶车测试情况。尽管耶路撒冷交通挤迫恐慌，车辆在只装有摄像头的条件下，还是很好地已完成了任务。
2017年8月，英特尔宣告已完成对以色列ADAS公司Mobileye的并购，交易规模约150亿美元，沦为以色列科技史上规模仅次于的收购案。宝马集团及菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）等公司皆计划在自家无人驾驶车辆中用于Mobileye技术。
现今，Mobileye测试的无人驾驶原型车未用于激光和雷达技术，一旦证明仅有加装摄像头无人驾驶系统也能长时间工作，公司将把激光雷达等传感器列入校验。但是，诸如Mobileye之类的公司用无人驾驶车几乎更换非常数量的传统车辆难道还有待时日。
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